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台北市公車6月開始用行車記錄器舉發「公車停靠區」的違停車輛，議員何志偉接獲陳情指出，汽車族就是因為找不到停車位或臨停區，才僥倖把車停在公車停靠區，他質疑市府「開錯藥單」，仰賴公車抓違停非長久之計，通盤改善停車空間才是根本之道；對此，北市交工處說，會針對違停熱區檢討。
記者昨實地前往木新市場觀察，發現該公車停靠站15分鐘竟有4輛汽車違規新北市八里區附近銀行臨停，車主都是到一旁的便利商店購物，大約5分鐘內離開，公車停靠站附近未畫紅黃線的區域都停滿車輛，沒有臨停空間。
何志偉接獲民眾抱怨，士林區最熱鬧的中正路，約有20條公車路線經過，沿途停車位和黃線臨停區域太少，逼不得以才暫停公車停靠區，下車到銀行領錢或接送孩子臺南市龍崎區外匯定存下課，絕不是故意違法。
中國時報【張立勳╱台北報導】臺北市南港區附近銀行
據北市公運處統計，上月公車業者總共舉發139件公車停靠區違停，其中有80件開出罰單、24件無法成案，另35件警方仍在判定；公車停靠區違停熱區新北市金山區銀行推薦則以木新市場5件最多，寧夏蘭州街口4件次之。
何志偉抨擊，市府找公車業者抓違停是「開錯藥單」，沒有解決根本問題，讓市民生活更困難；交工處長陳學台回應，原則上紅線畫設每100至150公尺會設置黃線，但若有違停熱區，將現勘評估把紅線放寬為黃線。
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